SCHLUSS MIT SELBSTBESTIMMTEN FAHREN? DAS äNDERT SICH 2026 IN JEDEM NEUWAGEN
Wer 2026 ein neues Auto kauft, bekommt einen wachsamen Co-Piloten serienmäßig dazu – und nicht nur das.
Wer plant, sich im Jahr 2026 ein neues Auto zu kaufen, wird eine umfangreiche Serienausstattung an Bord haben – ob man will oder nicht. Ab dem 7. Juli 2026 tritt die nächste Stufe einer EU-Verordnung in Kraft, die eine Reihe neuer Assistenzsysteme für alle neu zugelassenen Pkw (Klasse M1) und leichten Nutzfahrzeuge (N1) vorschreibt (Quelle: ADAC).
Ablenkung und Notbremsung: 2026 bringt sinnvolle Pflicht-Assistenten
Ziel dabei ist es, die Verkehrssicherheit weiter zu erhöhen und vor allem ungeschützte Teilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer besser zu schützen. Die Liste der neuen Pflicht-Assistenten konzentriert sich auf kritische Verkehrssituationen und erweitert den digitalen Schutzschild moderner Fahrzeuge. Folgende Systeme kommen neu hinzu:
- Erweitertes Notbremssystem: Erkennt künftig nicht nur Fahrzeuge, sondern auch Fußgänger und Radfahrer und leitet bei Kollisionsgefahr selbstständig eine Notbremsung ein.
- Warnsystem bei Ablenkung: Überwacht die Konzentration des Fahrers und warnt aktiv bei Anzeichen von Unaufmerksamkeit.
- Erweiterter Kopfaufprallschutz: Eine verbesserte Konstruktion der Fahrzeugfront soll dafür sorgen, dass bei einem Unfall der Kopf von Fußgängern besser geschützt wird.
- Notfall-Spurhalteassistent (Erweiterung): Bereits 2024 eingeführt, wird dieser auch für Fahrzeuge mit hydraulischer Servolenkung zur Pflicht.
Diese Helfer sind schon heute Pflicht im Auto
Diese neuen Systeme ergänzen eine bereits umfangreiche Liste an digitalen Helfern, die schon seit Juli 2024 für alle Neuwagen vorgeschrieben sind. Bereits heute müssen folgende Assistenten serienmäßig verbaut sein:
- Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA)
- Müdigkeitswarner
- Rückfahrassistent
- Unfalldatenspeicher
- Schnittstelle für eine Alkohol-Wegfahrsperre
Während der praktische Nutzen bei diesen Assistenten im Vordergrund steht, gibt es zweifellos auch negative Aspekte: Die serienmäßige Integration wird sich voraussichtlich auf die Fahrzeugpreise auswirken. Was bisher oft nur in höheren Ausstattungslinien oder gegen Aufpreis erhältlich war, wird zwangsweise zur Grundausstattung. Die Kosten für Entwicklung und Einbau dieser Systeme fließen also in den Basispreis der Fahrzeuge ein.
Besonders im preissensiblen Kleinwagensegment, wo jeder Euro zählt, könnte dieser Schritt zu spürbar höheren Einstiegspreisen führen und die Auswahl an günstigen Neuwagen weiter verkleinern. Gleichzeitig bereitet die EU derzeit eine neue Klasse für günstige Kleinwagen vor. Hier könnten unter gewissen Voraussetzungen die Pflichten für teure Assistenzprogramme gelockert werden und so wieder mehr Spielraum für sinkende Preise bieten.
Ob Pflicht oder nicht, der Nutzen steht und fällt aber mit der Qualität der Assistenzprogramme. Ein Aufmerksamkeitswarner etwa muss sehr präzise arbeiten, um nur dann aktiv zu werden, wenn es wirklich darauf ankommt. Andernfalls könnte er selbst zur Ablenkung beitragen, die er eigentlich verringern soll. Die Bevormundung der Autofahrerinnen und -fahrer würde sich damit als Bärendienst erweisen.
2026-01-07T16:47:33Z