Auto-News

Auslaufende Chrysler-Modelle

Pleiten, Pech und Pannen im Verkehr: Die größten Auto-Flops seit 25 Jahren

Seit dem Jahrtausendwechsel hat sich die Autoindustrie zahlreiche Fehltritte erlaubt und die Politik etliche Pleiten hingelegt. Wir haben die größten, peinlichsten und teuersten Flops gesammelt.

Kann der AMG GT den Ferrari 488 Pista im Drag Race schlagen?

AMG GT und Ferrari 488 Pista treten im Drag Race direkt gegeneinander an – zwei der bekanntesten Sportwagen im ultimativen Performance-Vergleich. Finde heraus, welches Luxusauto schneller ist und wie sie sich im Test schlagen. Dieses Video ist ein Muss für alle, die modernes Ingenieurwesen und Geschwindigkeit lieben.

Aus Sicherheitsgründen: China verbannt versenkbare Autotürgriffe

Türgriffe, die elegant in der Karosserie verschwinden, sind insbesondere bei vielen Elektroautos beliebt - doch nach Ansicht der chinesischen Behörden stellen sie auch ein Sicherheitsrisiko dar. Seitdem folgten vor allem die hightech-affinen chinesischen Hersteller dem Designtrend, der auch die Aerodynamik der Fahrzeuge verbessern kann.

2026: Was sich für Autofahrer alles ändert

Führerschein, Spritpreise, eCall, Vorteile für E-Auto-Käufer – im nächsten Jahr gibt es viele neue Vorschriften und Gesetze für Autofahrer und Autofahrerinnen.

Der neue Opel Grandland Plug-in-Hybrid - Elektrisiert außen wie innen - Klarer Grandland-Auftritt mit praktischen Lösungen

Stylish und dynamisch, geräumig und flexibel sowie in jeder Variante elektrifiziert – mit diesen starken Argumenten hat der Newcomer bereits die Experten überzeugt und sich als „Bestes Auto bis 50.000 Euro“ das „Goldene Lenkrad 2024“3 gesichert. An der Grandland-Front fällt direkt der neue 3D Vizor mit beleuchtetem zentralen Opel-Blitz in den Blick; am Heck trägt der Grandland den durchgängig beleuchteten OPEL-Schriftzug. Die optischen Highlights unterstreichen den beeindruckenden Stand des größten Opel-SUVs. Die neue Grandland-Generation erstreckt sich über eine Fahrzeuglänge von 4,65 Meter, rund 1,93 Meter Breite und 1,66 Meter Höhe. Damit ist der Grandland 173 Millimeter länger, 36 Millimeter höher und 49 Millimeter breiter als sein Vorgänger – Maße, die sowohl den Passagieren als auch dem Gepäckraum zugutekommen. So erhöhen der 2.795 Millimeter lange Radstand und die steil abfallende Heckklappe das Platzangebot. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar und gibt – bei allen aktuell verfügbaren Antriebsvarianten – ein Ladevolumen von 550 bis zu 1.645 Liter frei. Im Cockpit versprühen das leicht zum Fahrer hin geneigte, je nach Variante 10 oder 16 Zoll große zentrale Display und die hohe Mittelkonsole Sportlichkeit. Hinter dem Lenkrad hält ein breites und volldigitales Display die wichtigsten Informationen bereit. Zusammen mit dem optionalen Intelli-HUD Head-up-Display sorgt es dafür, dass der Fahrer den Blick stets auf der Straße halten und so den Fahrspaß genießen kann. Außerdem lässt sich der Pure Mode anwählen, der die Inhalte des Fahrerinfodisplays sowie des zentralen Screens bei Nacht oder hoher Geschwindigkeit auf ein nötiges Mindestmaß reduziert. Opel-typisch lassen sich darüber hinaus häufig genutzte Einstellungen wie die Klimatisierung über wenige physische Tasten intuitiv regeln.

Über 70 Jahre Citroën DS: La Déesse – wie ein Citroën die Zukunft nach Paris brachte

Faszinierende Formen, wegweisende Technik und ein einzigartiges Fahrgefühl: La Déesse war ihrer Zeit schon 1955 so weit voraus, dass sie zum Inbegriff der Avantgarde wurde - eine Rundfahrt.

Spektakuläres Duell: Audi R8 gegen Porsche 911 im Supercar-Vergleich

Erlebe im Video, wie zwei der berühmtesten Sportwagen der Welt, der Audi R8 und der Porsche 911, im direkten Vergleich gegeneinander antreten. Wir zeigen, wie sich die beiden Hochleistungsfahrzeuge auf der Straße schlagen und worin ihre Stärken liegen. Finde heraus, was diese Ikonen im direkten Duell voneinander unterscheidet.

Wie gut ist der Innenraum des Audi RS3 Facelift wirklich?

Der Innenraum des Audi RS3 Facelift vermittelt ein sportliches, modernes und hochwertiges Ambiente, passend zur Performance-DNA dieses kompakten Hot-Hatches.

Erste Testfahrt: Warum der Škoda Epiq begeistert

Toller Fahrkomfort, viel Platz, günstiger Preis: Der elektrische Škoda Epiq kommt im Sommer 2026 in den Handel. Bericht mit Fahreindruck und allen Infos.

Porsche 718 Spyder RS im Check: Der radikalste offene Porsche

20 Autos, die 2026 ihren Neupreis nicht mehr wert sind

In der Automobilindustrie ist die Grenze zwischen mechanischem Albtraum und praktischem Auto manchmal dünner als es scheint. Im Internet werden regelmäßig jährliche Rankings der zu vermeidenden Modelle veröffentlicht. Denn obwohl der Kauf eines Fahrzeugs als echtes Schnäppchen angesehen werden kann, ist er oft mit vielen Fallstricken verbunden. Zwischen Wertverlust, exorbitanten Wartungskosten und wiederkehrenden technischen Problemen […]

Schlägt der Porsche 991 Turbo S das Brabus 700 G63?

Erlebe ein spannendes Duell: Der Porsche 991 Turbo S Cabrio MkII trifft auf den BRABUS 700 G63 AMG. Im Video werden die Unterschiede und Stärken beider Luxuswagen herausgestellt. Finde heraus, welches Fahrzeug im direkten Vergleich überzeugt.

3 Minuten Opel Mokka GSE – Leichtgewicht mit Rallye-Genen im Tracktest!

Opel Mokka GSE – Leichtgewicht Nachdem Opel das legendäre Kürzel GSE wiederbelebt hat, allerdings mit dem E für Elektro, wollen die Rüsselsheimer besonders mit Emotionen überzeugen. Bei einer ersten Ausfahrt des neuen Opel Mokka GSE auf der Rennstrecke von Jarama bei Madrid, wissen wir nun diesen Ansatz zu schätzen. Gleichzeitig durfte auch die neue Cup-Version des Mokka GSE mit 207 kW bzw. 280 PS mit einem Drehmoment von 345 Newtonmeter erlebt werden. Dies war mit den professionellen Chauffeuren ein besonders wilder Ritt. Gleich darauf durften wir selbst auf der Rennstrecke den Opel Mokka GSE in der käuflich zu erwerbbaren Serienversion erleben! Kunden können also in Zukunft das erfolgreiche kompakte Opel-SUV auch als vollelektrische High-Performance-GSE-Version fahren. Ein Sportler, der den mobilen Alltag außergewöhnlich macht! Gut, es ist kein Supersportler – das haben wir auch nicht erwartet, das Engineering ist aber sehr gut und das Handling sehr einfach. Das Einlenken, die Rückkopplung der Lenkung und die präzise Wahl der Ideallinie sprechen für ein gutes Engenieur-Team mit viel Erfahrung. Auch das Rollen über die Hinterachse ist sehr angenehm, selbst bei zu schnell überfahrenen Sektionen. Wir hatten schnell ein Grinsen im Gesicht und konnten das Ende der freien Fahrsession nur mühsam akzeptieren. Der neue 281 PS starke GSE-Seriensportler, der auf dem Motorsport-Prototypen-Opel Mokka GSE Rally basiert, ist also bestellbar. Motorsport für die Strasse, auch wenn wir natürlich wissen, dass diese Performance kaum im Alltag abrufbar ist - aber es geht, wenn der Fahrer denn will.. So beschleunigt der Mokka GSE in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h wird er zum schnellsten vollelektrischen Serien-Opel. Der Standard-E-Mokka regelt bereits bei 150 km/h für eine größere Reichweite ab. Die Mokka GSE-Piloten können aus den drei Fahrmodi „Sport“ „Normal“ und „Eco“ wählen: Im Sport-Modus ist der Stromer auf Performance abgestimmt und ruft seine volle Leistung ab; im Normal-Modus erreicht er bis zu 180 km/h und bei „Eco“ werden alle Einstellungen auf die größtmögliche Effizienz getrimmt. Die nötige Energie speichert der Mokka GSE in einer 54 kWh fassenden Lithium-Ionen-Batterie. Das Geheimnis des Mokka GSE ist sein geringes Gewicht. Ehrlich müssen wir zugeben, dass gerade das hohe Gewicht jeden Spaß bei den meisten E-Autos verhindert. Wir reden dabei von Performance und nicht Beschleunigung. Zur außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit trägt somit ein vorbildliches Leergewicht von unter 1,6 Tonnen bei. Zudem verfügt der Mokka GSE über ein Torsen-Lamellen-Sperrdifferenzial sowie ein Chassis mit spezifisch ausgelegten Achsen und neuen Hydro-Stoßdämpfern. Sämtliche Hochvolt-Komponenten des Serien-Mokka GSE wie Motor, Inverter, Batterie und Kabelbaum stammen vom Mokka GSE Rally. Ebenso wurden das Lenksystem sowie Fahrwerk und Bremsen besonders sportlich ausgelegt . Zur Optik ist auch einiges zu sagen. An der Frontschürze sowie am Heck zieren vom Rallye-Prototyp inspirierte, GSE-spezifische Einsätze den Wagen. Den sicheren Fahrbahnkontakt stellt die eigens für den Mokka GSE entwickelte Rad-Reifen-Kombination sicher. Auch die gelb lackierten und relativ gut dosierbaren GSE-Vierkolbenbremssättel vorne sind nur beim Mokka GSE erhältlich. Ebenfalls gelb respektive schwarz gestalteten GSE-Schriftzüge an der Front und an den Seiten machen den Top-Mokka sichtbar. Im Innenraum nehmen Pilot und Copilot auf speziellen im GSE-Look gestalteten Alcantara-Performance-Sitzen mit integrierter Kopfstütze Platz. Durch eine weiße Linie, die sich mittig über die Bezüge erstreckt, sowie durch gelb gesteppte Nähte erhalten die Sitze ihren charakteristischen Look. Zudem verleihen GSE-spezifische Alcantara-Türeinsätze weitere Individualität. Die für den Mokka GSE neuentwickelte Lenkung ist eine sinnvolle Ergänzung, wie auch das abgeflachte Lenkrad. Beschleunigungs- und Bremsbefehle erfolgen über Alu-Sportpedale. Die notwendigen Informationen vermitteln dem Fahrer das 10 Zoll große, vielfach personalisierbare digitale Fahrerinfodisplay und der zentrale Farb-Touchscreen samt Navigationssystem. Dieser hält neben den gewohnten Informationen auch GSE-Performance-Daten, G-Kräfte-Anzeige, Beschleunigungswerte, Batteriemanagementdaten und vieles mehr bereit. Darüber hinaus sind zahlreiche Sicherheitssysteme serienmäßig mit an Bord. Das Fazit fällt durchweg positiv aus. Mehr Leistung will der sportlich Abitionierte immer, hier ist die Leistungssteigerung aber sinnvoll und bringt die Emotionen in den Mokka, die von den Technikern gewünscht wurde. Dass das Abrufen der Leistung den Verbrauch erhöht und somit die Reichweite reduziert, liegt auf der Hand. Das hat der Mokka-Pilot aber selbst in der Hand und für sportliche Ausflüge sind wir ja gerne bereit etwas früher zu Laden. Uns hat der Ausflug mit dem Mokka GSE auf die Piste von Jarama Spaß gemacht und das geringe Gewicht versöhnt uns mit den sonst so unvorteilhaften Gewichten der E-Autos. Kommen wir zum preislichen Angebot: Der Opel-Kunde kann den den topausgestatteten Mokka GSE schon ab 379 Euro monatlich leasen. Alternativ ist der schnellste batterie-elektrischen Serien-Opel aber auch zum Preis von 47.300 Euro käuflich erwerbbar. Daten Opel Mokka GSE Länge x Breite x Höhe: 4150 x 1787 x 1515 mm Radstand: 2561 mm Antrieb: Elektromotor mit 207 kW – 281 PS Maximales Drehmoment: 345 Nm Beschleunigung von 0-100 km/h: 5,9 Sekunden Verbrauch: 18,50 kW (WLTP) Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leergewicht / Zuladung: min. 1672 kg – inkl. Fahrer Wendekreis: 11,08 m Preis: 47.300 Euro

2026 Traverse GT5: E-Trike-Lamborghini mit E-Power unter 2.000 $

Muscle-Car-Paradies: Tausende Oldtimer stehen auf geheimem Schrottplatz in den USA

Auf einem unscheinbaren Schrottplatz in Wymore, Nebraska, verbirgt sich ein wahres Paradies für Oldtimer-Fans: John’s Muscle Car & Classic Auto Parts. Auf dem Gelände stehen rund 400 Chevrolet Chevelles sowie Tausende weitere Klassiker, überwiegend von GM und Ford, aus den 1960er- bis 1990er-Jahren. Das Gelände ist so weitläufig, dass man es mit dem Auto abfahren muss, wie "Hemmings Motor News" berichtet.Tausende Oldtimer lagern auf...

Mustang GT nimmt die Kurven auf der Nürburgring Nordschleife

Der legendäre Ford Mustang GT zeigt auf der Nürburgring Nordschleife, was amerikanische Power auf der berühmten Rennstrecke kann. Im Video erlebst du authentisches Fahrgefühl, satten V8-Sound und die Dynamik des Muscle Cars auf kurvigen Abschnitten und schnellen Geraden.

Wie gut ist dieser neue BMW Alpina B3 GT wirklich?

Der neue BMW Alpina B3 GT ist eine leistungsstarke Sportlimousine, die die dynamische DNA von BMW mit der exklusiven Handschrift von Alpina kombiniert.

E-Transporter, E-Lkw und E-Busse legen 2025 in der EU zu

Der EU-Markt für Nutzfahrzeuge hat 2025 ein herausforderndes Jahr erlebt, berichtet der europäische Automobilherstellerverband ACEA. In einem angespannten wirtschaftlichen Umfeld gingen die Neuzulassungen von Transportern und Lastwagen deutlich zurück. Lediglich der Busmarkt konnte sich diesem Trend entziehen und verzeichnete Zuwächse. Insgesamt stiegen zwar die Anteile elektrisch aufladbarer Fahrzeuge, doch der Fortschritt bleibe zu langsam, so...

Die verrückten Autos von vernünftigen Herstellern

Die verrückten Autos von vernünftigen Herstellern

VW: ID.4 und ID.5 im TÜV-Check – eine Schwäche ist auffällig

Der VW ID.4 und der VW ID.5 dürfen gemeinsam zum TÜV-Check – und da fällt eine Schwäche auf. Sie ist typisch.

Gleiches Auto, unterschiedliche Namen – die am häufigsten umbenannten Autos

Gleiches Auto, unterschiedliche Namen – Die am häufigsten umbenannten Autos

Aston Martin V12 als seltene Entdeckung im Keller

Ein Aston Martin V12 Vantage S wird zufällig in einer Tiefgarage entdeckt – unberührt, mit Schutzfolien und nur wenigen Meilen auf dem Tacho. Der Wagen stammt aus einer früheren Produktion und wurde nie zugelassen oder gefahren. Der seltene Fund beeindruckt mit perfektem Zustand und ursprünglichem Innenraumgefühl, wie direkt aus dem Werk.

2026 Daihatsu e-Hijet Cargo & e-Atrai: Elektro-Minis für die City im Check

Der neue DB12 rettet oder zerstört Aston Martin?

Der Aston Martin DB12 polarisiert Fans weltweit. Wir ordnen ein, ob dieses Modell ein Befreiungsschlag oder ein Risiko für die Marke ist.

Wie schnell ist ein Audi S5 nachts auf der Autobahn?

Erlebe in diesem Onboard-Video, wie ein Audi S5 nachts mit Tempo über die deutsche Autobahn fährt. Mit der Perspektive direkt vom Fahrersitz hörst du den kraftvollen Motorsound und spürst die dynamische Beschleunigung bei jedem Kickdown. Die Aufnahmen vermitteln die besondere Stimmung der nächtlichen Autobahn und zeigen die echten Fahrleistungen des Coupés im Alltag. Ohne störende Kommentare liegt der Fokus ganz auf dem Sound des Motors und dem faszinierenden Geschwindigkeitsgefühl bei Nacht. So erhältst du einen authentischen Eindruck, wie es ist, ein sportliches Luxus-Coupé auf freier Strecke an seine Grenzen zu bringen.

Das sind die 10 besten Autos des Jahres 2026 laut Verbraucherschützern

Die US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Reports hat auch dieses Jahr die zehn besten Autos für die unterschiedlichen Fahrzeugkategorien gekürt. Neben vielen Japanern und einigen US-Cars kommt auch ein deutscher Hersteller unter die Top 10. Consumer Reports berücksichtigt unterschiedliche Kriterien wie Autotests, Erfahrungen und Zufriedenheit ...

Onboard-Perspektive: BMW 435i Cabrio mit Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn

Begleite die rasante Fahrt im BMW 435i Cabrio auf der Autobahn und erlebe die eindrucksvolle Beschleunigung sowie den unverwechselbaren Motorsound. Die Onboard-Aufnahmen bieten dir einen direkten Blick aus dem offenen F33 und vermitteln das Fahrgefühl und die Performance dieses sportlichen Modells.

Der neue Toyota Urban Cruiser - ausdrucksstarker SUV-Look

Der Urban Cruiser zeichnet sich durch ein kraftvolles „Urban Tech“-Design aus, das seinen authentischen SUV-Charakter zum Ausdruck bringt – ein hochwertiges und ausgereiftes Design, das dem Modell aus jedem Blickwinkel ein markantes Erscheinungsbild verleiht. Speziell die Gestaltung des unteren Karosseriebereichs, die robusten Schutzleisten an Schwellern und Radhäusern sowie die unteren Stoßfängerbereiche unterstreichen die SUV-Optik. Die Frontpartie wird vom „Hammerhead“-Look geprägt: ein Designmerkmal, das für eine neue Generation von Toyota Modellen steht. Schlanke Scheinwerfereinheiten mit Lichtleitern für die horizontalen LED-Tagfahrleuchten und Blinker sowie eine U-förmige Zierleiste um einen Bi-LED-Scheinwerfer, der sowohl Fern- als auch Abblendlicht projiziert, verstärken den optischen Effekt zusätzlich. Der stark ausgeprägte untere Stoßfänger mit schwarz glänzendem Finish betont den selbstbewussten Auftritt. Am Heck erstreckt sich eine kraftvoll gestaltete Rückleuchteneinheit über die gesamte Breite der Heckklappe bis in die muskulösen Flanken des Fahrzeugs hinein. Parallel angeordnete LED-Leuchten erzeugen eine unverwechselbare Lichtsignatur.

Bessere Lademöglichkeiten: E-Autos werden hauptsächlich von Immobilienbesitzern gekauft

Ein neuer Zuschuss soll auch Mittel- und Geringverdienern Elektroautos schmackhaft machen. Daten der HUK Coburg zeigen: Bislang fahren fast nur Immobilieneigentümer elektrisch.

E-Auto-Förderung geht nach hinten los

Warum ihr für einen winzigen Stadtflitzer bald mehr zahlt als für einen vollwertigen Kleinwagen. Das neue einkommensabhängige Förderprogramm für Elektroautos soll die Elektromobilität für Haushalte mit geringerem Einkommen zugänglicher machen und den Umstieg auf saubere Antriebe beschleunigen. Doch eine bürokratische Feinheit sorgt dafür, dass ausg...

26 fantastische französische Autos zu verkaufen auf der Rétromobile 2026

2025 Voyah Passion PHEV (Zhuiguang) mit 530 PS im Check

Der neue Renault Twingo E-Tech elektrisch - Die Neuerfindung einer Ikone in zwei Jahren

Seit seinem Start im Jahr 1992 hat sich der Twingo als Ikone im Segment der City-Cars etabliert. Mit mehr als 4,1 Millionen verkauften Einheiten in 25 Ländern war er ein großer Erfolg und prägte zugleich mit seinem innovativen One-Box-Design, seinem großzügigen, modularen Innenraum und seinem fröhlichen Charakter mehrere Generationen. Heute schlägt der Twingo E-Tech Elektrisch ein neues Kapitel auf: Die moderne Neuauflage greift die Grundlagen der ersten Generation auf und passt sie an heutige Bedürfnisse an. Der neue Twingo festigt die Führungsposition von Renault im Bereich der Elektromobilität im Segment der Stadtautos und verbindet Innovation, Fahrspaß und Umweltbewusstsein. Der Twingo E-Tech Elektrisch wurde im Rahmen einer innovativen und einzigartigen internationalen Organisation entwickelt und steht für das Bestreben von Renault, Elektrofahrzeuge für ein breites Publikum attraktiv und erschwinglich zu machen.

Warum Bad Bunny seinen 3-Millionen-Euro-Bugatti eintauschte

Megastar Bad Bunny hat seinen Bugatti Chiron ausgerechnet gegen einen Toyota Corolla getauscht. Das soll der Grund für den skurrilen Tausch sein!

Auffahrunfall auf A5 mit sechs Fahrzeugen

Weil ein Autofahrer nicht rechtzeitig vor dem Ende einer Reihe stehender Fahrzeuge bremst, kommt es auf der A5 zu einer Kettenreaktion. Die Autobahn wird zeitweise komplett gesperrt.

Der neue Porsche Macan GTS - Fahrwerk mit Sport-Luftfederung und GTS-Abstimmung

Der neue Macan GTS bringt seine Kraft in typischer Sportwagen-Manier auf die Straße – mit einem Dreiklang aus heckbetonter Gewichtsverteilung, tiefem Schwerpunkt und intelligenter Kraftverteilung. Neben dem Allradantrieb mit dem reaktionsschnellen elektrischen Porsche Traction Management (ePTM) ist Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) serienmäßig. Für bessere Traktion und mehr Agilität nutzt das System die elektronisch gesteuerte Differenzialsperre. PTV Plus sitzt direkt hinter dem Hinterachs-Motor und trägt so zur hecklastigen Gewichts-Balance von 48 zu 52 Prozent bei. Zudem hat der Macan GTS den niedrigsten Schwerpunkt innerhalb der Modellreihe. Die Fahrwerksingenieure haben die Sport-Luftfederung mit Niveauregulierung und Porsche Active Suspension Management (PASM) gezielt optimiert. Neben der modellspezifischen Abstimmung von Dämpfern und Stabilisatoren führt die Tieferlegung der Karosserie um zehn Millimeter zu herausragender Agilität und Querdynamik. Durch die optionale Hinterachslenkung lässt sich beides noch weiter steigern.

Wie gut ist dieser Porsche 911 992.2 Carrera S Cabriolet?

Der Porsche 911 992.2 Carrera S Cabriolet ist die offene Variante der neuesten 911-Generation und vereint hohe Leistung, elegantes Design und ein angenehmes Fahrerlebnis unter verschiedenen Straßenbedingungen.

VW-Tochter: Audi-Boss räumt Fehler ein – "Wir haben es korrigiert"

Nach anfänglicher Verwirrung um die neue Namensstruktur der VW-Tochter Audi, räumt der Chef nun einen Fehler ein. Was sich jetzt ändern soll, liest du hier.

Der Toyota RAV4 - umfassende Ausstattung

Der Toyota RAV4 überzeugt durch sein großzügiges Raumangebot sowie umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung. Stets serienmäßig ist das Toyota Safety Sense Sicherheitspaket mit Pre-Collision System samt Fußgänger- und Radfahrererkennung, adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalte- und Spurverfolgungsassistent, Verkehrszeichenerkennung und Notlenk-Assistent. LED-Scheinwerfer und Rückfahrkamera zählen ebenso zum Standard wie ein 10,5 Zoll großer Touchscreen samt Cloud-Navigation, Smartphone-Anbindung via Apple CarPlay und Android Auto sowie Connected Services.

Zu viele Displays, zu wenig Kontrolle: Warum Autobauer wieder Knöpfe einbauen

Touchscreens dominierten moderne Autos. Aber nun wächst der Druck von Kunden und Behörden – und die Branche bringt physische Bedienelemente zurück.

Porsche Taycan Turbo GT setzt neue Maßstäbe

Der neue Porsche Taycan Turbo GT steht im Mittelpunkt dieses Videos und wird als das schnellste Serienmodell in der Geschichte von Porsche präsentiert. Lassen Sie sich die beeindruckenden Fahreindrücke und einen genaueren Blick auf das Design und die Leistung des E-Sportwagens nicht entgehen. Erfahren Sie mehr über die Innovationen, die diesen Porsche einzigartig machen.

Kommentar zur E-Auto-Prämie: Warum machen wir immer dieselben Fehler?

Jetzt steht also die E-Auto-Prämie, auch nach einer letzten kurzfristigen Abstimmungsrunde unter den Koalitionären. Und sie wirkt wie schon das gesamte aktuelle politische Handeln nicht wie ein sauberer Rahmen, sondern wie ein fehlerbehafteter Kompromiss.

Die Autos, die ihre Hersteller gerettet haben

So entsteht ein Pagani Huayra R

Handarbeit Perfektion und Motorsport DNA. Wir zeigen Schritt für Schritt wie der Pagani Huayra R entsteht und was ihn so einzigartig macht.

Automobilindustrie: Verivox: Autoversicherer haben 2025 erneut Preise erhöht

Für die große Mehrheit der Autofahrer ist die Kfz-Versicherung erneut teurer geworden. Nach einer laut eigenen Angaben repräsentativen Umfrage des Portals Verivox sind die Beiträge 2025 im Schnitt der drei Versicherungsarten Haftpflicht sowie Voll- und Teilkasko für gut 60 Prozent der Kundinnen und Kunden teurer geworden. Bei einem weiteren Fünftel...

Mercedes-Benz in der Krise: Das sind die Sorgenkinder in der Modellpalette

Der Stern strahlte schon mal heller über Stuttgart – im Jahr 2025 halbierten sich die Gewinne von Mercedes. Besserung ist für 2026 noch nicht zu erwarten. Das liegt nicht nur an China und den USA, sondern auch an der Modellpolitik. Die Problemzonen im Überblick.

Beste Autos für Senioren – diese Modelle empfiehlt der ADAC

Komfortabel, sicher und leicht zu handhaben – die besten Autos für Senioren überzeugen nicht unbedingt mit vielen Spielereien. Bei der Suche zählt oft anderes.

Renault R5 Garagenfund: Was ist ein 12‑km‑R5 wert?

Ein Renault 5 mit nur 12 Kilometern auf dem Tacho wird versteigert. Nach 43 Jahren in einer Garage ist er ein Highlight für Sammler und ein spannender Indikator für den Markt.

Der neue McLaren 720S - Mit dem Traumauto unterwegs in Italien (Folge 406)

Das Traumauto McLaren 720S im Test - Adrenalinkick auf vier Reifen. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie über die Vor- und Nachteile des Sportwagens. Matthias' begeisterndes Fazit räumt mit sämtlichen Vorurteilen auf. Im Ferrari-verliebten Italien will er auch die Einheimischen von den Qualitäten des Autos überzeugen.