AUDI E-TRON GT: NEUES GRUNDMODELL AB 108.900 EURO BESTELLBAR

Der neue Audi e-tron GT quattro rundet die bestehende Modellfamilie um S e-tron GT, RS e-tron GT und RS e-tron GT performance ab. Er hat eine Systemleistung von 370 kW/503 PS (430 kW/585 PS mit Launch Control). Die Brutto-Batteriekapazität von 105 kWh (netto 97 kWh) ermöglicht eine Reichweite von bis zu 622 Kilometern nach WLTP-Norm. Der Verbrauch wird mit 19,3–17,8 kWh/100 km angegeben.

Das Grundmodell profitiert ebenfalls von der hohen Ladeleistung der Baureihe: Sie beträgt bis zu 320 kW. Damit hat das Elektroauto in zehn Minuten eine Reichweite von rund 285 Kilometern nachgeladen. Die volle Ladeleistung ist laut den Entwicklern in einem vergrößerten Temperaturfenster der Hochvolt-Batterie verfügbar. Der e-tron-Routenplaner sorge automatisch für eine Vorkonditionierung des Energiespeichers und damit für die bestmögliche Ladeperformance.

Große Räder, eine flache, coupéhafte Silhouette und ein langer Radstand sorgen auch beim e-tron GT quattro für sportliche Proportionen. "Der niedrige Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 und die steuerbaren Lufteinlässe ermöglichen eine beeindruckende Effizienz bei geringen Fahrgeräuschen – ideal für entspanntes Reisen", wirbt Audi. An der Front betont eine schwarze Maske den invertierten Singleframe in Wagenfarbe, während am Heck ein elegant gestalteter Diffusor mit vertikalen Finnen zu finden ist.

Die im Unterboden platzierte Fahrbatterie verfügt über gezielte Aussparungen im Batterie-Pack, die als "Fußgaragen" dienen und allen Passagieren Sitzkomfort ermöglichen. Fahrer und Beifahrer reisen auf achtfach verstellbaren Sportsitzen mit integrierten Kopfstützen. Die Rücksitzlehne ist teilweise oder vollständig umklappbar, sodass auch Sportgeräte in dem bis zu 405 Liter großen Kofferraum verstaubar sind. Zusätzlich gibt es einen Frontkofferraum mit 77 Litern Volumen.

Das quattro-System verteile die Antriebsmomente zwischen Vorder- und Hinterachse "vollvariabel und blitzschnell", sodass die optimale Traktion bei unterschiedlichsten Fahrbedingungen gewährleistet sei, heißt es. "Dafür analysiert das System die Fahrsituation und passt die Kraftverteilung entsprechend an. Die präzise Steuerung des Antriebs erfolgt innerhalb weniger Millisekunden." Der Audi e-tron GT quattro wiegt rund 30 Kilogramm weniger als das S-Modell, was der Dynamik und Effizienz zugute kommt.

Auch der neue e-tron GT quattro entsteht wie die anderen GT-Modelle (S e-tron GT, RS e-tron GT, RS e-tron GT performance) bei der Audi Sport GmbH in den Böllinger Höfen am Standort Neckarsulm. Das Einstiegsmodell ist ab 108.900 Euro bestellbar.

2025-05-14T06:01:23Z